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Wälzwagen Express N
Wälzwagen Express N
1050005
Wälzwagen Express N - Mod. I
a (mm)
210
b (mm)
100
c (mm)
66
ø d (mm)
18
e (mm)
51
f (mm)
6
g (mm)
167
i (mm)
6
k (mm)
25
Tragkraft max. (kN)
100
Anzahl der Rollen
15
1050006
Wälzwagen Express N - Mod. II
a (mm)
220
b (mm)
113
c (mm)
75
ø d (mm)
24
e (mm)
60
f (mm)
10
g (mm)
180
i (mm)
6
k (mm)
25
Tragkraft max. (kN)
150
Anzahl der Rollen
13
1050007
Wälzwagen Express N - Mod. III
a (mm)
270
b (mm)
130
c (mm)
92
ø d (mm)
30
e (mm)
68
f (mm)
10
g (mm)
217
i (mm)
6
k (mm)
25
Tragkraft max. (kN)
300
Anzahl der Rollen
13
1050008
Wälzwagen Express N - Mod. IV
a (mm)
380
b (mm)
168
c (mm)
125
ø d (mm)
42
e (mm)
76
f (mm)
16
g (mm)
36
h (mm)
48
i (mm)
10
k (mm)
40
l (mm)
15
Tragkraft max. (kN)
600
Anzahl der Rollen
13
1050009
Wälzwagen Express N - Mod. V
a (mm)
530
b (mm)
182
c (mm)
145
ø d (mm)
50
e (mm)
86
f (mm)
19
g (mm)
36
h (mm)
60
i (mm)
10
k (mm)
40
l (mm)
15
Tragkraft max. (kN)
800
Anzahl der Rollen
17
Anwendungsbereich:
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
Anwendungsbereich:
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
Anwendungsbereich:
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
Anwendungsbereich:
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
Anwendungsbereich:
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
• für kurze, variable Transportwege
• zum innerbetrieblichen Transport von mittelschweren Lasten, z.B. Maschinen und Maschinenteile
• erlaubt Kurvenfahrten dank Drehschemel
• bei maximaler Verschiebegeschwindigkeit von 5 m/min.
• als Komplett-Transportsatz beliebt
Hauptmerkmale:
• stabile, solide Grundkonstruktion
• niedrige Bauhöhe
• Zubehör für Richtungsänderungen
Gebrauchshinweise:
• Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf tragfähige Stahlfahrbahnen. Beim Transportsatz wird der ungünstigste Moment von nur zwei kurzfristig tragenden Wälzwagen bei unebenem Boden unterstellt
• Die Fahrbahn entscheidet über störungsfreien Transportverlauf, nicht die Tragkraft des Wälzwagens, Kacheln sind ungeeignet, Asphalt und Beton nur bedingt geeignet, am besten stabile Blechplatten unterlegen (mind. 10 mm)
• Störungsfreiheit beim Transportverlauf durch Wahl von Modellen mit größerem Rollendurchmesser bei überdimensionierter Tragkraft
• wegen der geringen Reibungskräfte (Rollwiderstände zwischen 4 – 7 % der Belastung) sind Vorsorgemaßnahmen bei Transporten auf schiefen Ebenen zu treffen
